สายพานลำเลียงแก้มเป็นอุปกรณ์ที่เหมาะสำหรับการลำเลียงวัสดุจำนวนมากที่มีมุมเอียงสูง ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมอาหาร เคมี ถ่านหิน วัสดุก่อสร้าง และอุตสาหกรรมอื่นๆ เนื่องจากโครงสร้างพิเศษของสายพานลำเลียงที่มีหน้าแปลนหยัก (โดยเฉพาะสายพานลำเลียงที่มีฉากกั้นรูปตัว t-) และมุมส่งผ่านขนาดใหญ่ รางขนถ่ายของดรัมหัวจึงไม่สามารถออกแบบโดยสมการการคำนวณที่มีอยู่ของรางสายพานลำเลียง วัตถุประสงค์ของบทความนี้คือเพื่อให้วิธีการคำนวณที่เป็นไปได้เพื่อวาดวิถีการปล่อยของอนุภาคผ่านการวิเคราะห์และการวิจัยตำแหน่งทั่วไป เพื่อเป็นแนวทางในการจัดวางที่เหมาะสมของรางรับ
1. แบบจำลองการคำนวณ 1.1 ของวิถีการปล่อยดรัมของสายพานลำเลียงแบบธรรมดาตรงตามความสัมพันธ์ v2(rg)< when belt speed is low; when the band speed is low, the relation v2(rg)< is satisfied; at 1, the material makes a circular movement around the head drum, and after passing the highest point and turning 0 angle, it reaches the point cos0=v2(rg) and separates from the conveyor belt and makes a downward throwing movement, as shown in figure 1-a. Its trajectory equation is as follows: X vtcos0+rsine y= rcos0-vtsine-1/2gt2 in the equation: X - horizontal coordinates /m: Y - vertical coordinates /m; v the velocity of the center of mass of the material at the ejection point /(ms): T time /s; r a material center of mass radius /m; g one acceleration of gravity. 1.2 when the belt speed is high and the relation v2(rg) is ≥1, the material is separated from the conveyor belt at the starting point of the tangent point between the conveyor belt and the roller and is thrown upward, as shown in figure 1-b. Its trajectory equation is as follows:
2sidewall สายพานลำเลียงกลองขนถ่ายการวิเคราะห์การจำลอง edem 2.1 การสร้างแบบจำลองและการจำลองคุณสมบัติของวัสดุขนถ่าย: กรวด 20 ~ 30 มม.; เงื่อนไขการลำเลียง: เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัมขับคือ 630 มม. ความหนาของแถบฐานของสายพานลำเลียงหน้าแปลนลูกฟูกคือ 10 มม. ความสูงของแผ่นพาร์ติชั่นคือ 140 มม. ระยะห่างของบอร์ดพาร์ติชั่นคือ 250 มม. และความสูงของกระโปรงคือ 160 มม. การเลือกความเร็วของสายพาน: เมื่อ v=1.6m/s, v2/(rg)=1.04µ1 ซึ่งใกล้กับค่าวิกฤตของสถานะการปล่อยทั้งสอง และโดยทั่วไปสามารถเข้าใจวิถีการปล่อยวัสดุได้มากกว่า ดังนั้นเราจึงสามารถเลือกความเร็วของสายพานปกติที่ 1.6m/s และ 2.0ms สำหรับการวิจัย ภายใต้สภาวะความเร็วของสายพานต่ำ การระบายของดรัมจะทำให้เกิดปรากฏการณ์การคืนวัสดุ เราไม่พิจารณากรณีของความเร็วของสายพานน้อยกว่า 1.6m/s เมื่อความเร็วเทปมากกว่า 2.0 ม./วินาที การดำเนินการจะคล้ายกับความเร็ว 2.0 ม./วินาที และจะไม่พูดคุยกันอีก
มุมสายพานลำเลียง: มุมสายพานลำเลียงในอุดมคติของ-รูปทรงสายพานลำเลียงแก้มอยู่ระหว่าง 40 องศาถึง 50 องศา เมื่อมุมมากกว่า 50 องศา ควรตั้งค่าหัวให้อยู่ในแนวนอนเพื่อขนถ่าย ดังนั้นเราจึงเลือกสายพานลำเลียงมุมแนวนอนและ 45 องศาสำหรับการวิจัย (1) การเคลื่อนย้ายในแนวนอน: มีการศึกษาความเร็วของสายพาน 1.6 ม./วินาที และ 2.0 ม./วินาที และวิถีการปล่อยแบบจำลองจะแสดงในรูปที่ 2 และ 3 ในสถานะการลำเลียงแนวนอน วิถีการขนถ่ายของอนุภาควัสดุในแต่ละจุดจะสอดคล้องกับแบบจำลองสมการวิถีการขนถ่าย ซึ่งสามารถรับวิถีการขนถ่ายของวัสดุได้อย่างสะดวก และจะไม่กล่าวถึงในภายหลัง อย่างไรก็ตาม การระบายวัสดุมีความแตกต่างกันโดยรวม ซึ่งแตกต่างจากทางระบายของสายพานลำเลียงแบบแบนทั่วไป และไม่สามารถแทนที่ด้วยรางเซนทรอยด์ของส่วนการขนส่งได้ ในกรณีของความเร็วสายพานต่ำ จะมีปรากฏการณ์ป้อนกลับเล็กน้อย ดังนั้นความเร็วของสายพานออกแบบควรมากกว่า 1.6 ม./วินาที เมื่อทำการลำเลียงในแนวนอน (2)การลำเลียงแบบเอียง 45 องศา: มีการศึกษาความเร็วของสายพาน 1.6 ม./วินาที และ 2.0 ม./วินาที และวิถีการปล่อยแบบจำลองจะแสดงในรูป. 4 และรูป. 5; ภายใต้เงื่อนไขของการขนส่งมุมสูง อนุภาคด้านบนจะออกจากสายพานลำเลียงล่วงหน้าเนื่องจากความเร็วเชิงเส้นสูงและอนุภาคที่อยู่ตรงกลางจะเคลื่อนไปทางซ้ายและขึ้นไปเรื่อย ๆ จนกระทั่งพวกมันถูกโยนออกไปโดยแผงกั้น ภายใต้การกระทำของทิศทางที่แตกต่างกันของพาร์ติชัน อนุภาคในแต่ละจุดจะวิ่งไปในวิถีโคจรที่วุ่นวายและซับซ้อน. 2.2 การวิเคราะห์ข้อมูลการจำลองการปล่อยเนื่องจากเส้นทางการปล่อยที่ชัดเจนของวัสดุลำเลียงในแนวนอน จะไม่มีการศึกษาเพิ่มเติม ในทางตรงกันข้าม วิถีการเคลื่อนที่ของอนุภาควัสดุในสถานะการลำเลียงแบบเอียง 45 องศานั้นซับซ้อนกว่า และวัสดุก็กระจายตัวมากขึ้น ดังนั้นเราจะศึกษาในสถานะนี้ต่อไป เลือกอนุภาคการวิจัย: ในระหว่างการทำงานของสายพานลำเลียง วัสดุระหว่างสองพาร์ติชันจะก่อตัวเป็นรูปสามเหลี่ยม-เหมือนรูปแบบการสะสมตามทิศทางการลำเลียง (จากซ้ายไปขวา) เพื่อความสะดวกในการวิเคราะห์ อนุภาคที่ตำแหน่งทั่วไปสี่ตำแหน่งดังแสดงในรูปที่ 6 จะถูกเลือกสำหรับการวิเคราะห์ เพื่อความสะดวกในการคำนวณ สมมติว่าอนุภาคในอุดมคติสองตัว 5 และ 6 ถูกโยนในแนวนอนจากด้านบนของกระบอกสูบด้วยความเร็ว v โดยที่: อนุภาค 5 คืออนุภาคของศูนย์กลางวัสดุของส่วนการขนส่ง อนุภาค 6 คืออนุภาคของจุดสูงสุดของการสะสมของวัสดุ ความเร็วของอนุภาค va=(ความเร็วของสายพาน × ความสูงของอนุภาคจากศูนย์กลางของดรัม)/ รัศมีของดรัม
ด้วยการใช้ซอฟต์แวร์ edem เพื่อจำลองและวิเคราะห์สถานะการลำเลียงโดยทั่วไป และเมื่อรวมกับสมการการคำนวณของรางปล่อยของดรัมสายพานลำเลียงแบบธรรมดา จะได้วิธีการง่ายๆ ในการวาดแผนภูมิรางปล่อย ซึ่งมีบทบาทนำทางและค่าอ้างอิงสำหรับการออกแบบฮอปเปอร์นำหัว รางโหลด และการจัดเรียงตัวถอดเหล็กของชิ้นส่วนสายพานลำเลียงที่ผนังแก้ม สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการออกแบบได้อย่างมาก นอกจากนี้ วิธีการวิเคราะห์นี้สามารถขยายไปยังการออกแบบสายพานลำเลียงที่ไม่ได้มาตรฐาน-ได้ เช่น โครงสร้างไดอะแฟรมประเภทอื่นๆ ของสายพานลำเลียงแบบกระเพื่อมและมุมปล่อยที่มากกว่าสภาวะ 50 องศา
