เหอหนานดีเลิศแมชชีนเนอรี่ จำกัด
+86-18337370596
ประเภท
ติดต่อเรา
    • โทรศัพท์:+8618337370596

    • วอทส์แอพ:+8618337370596

    • วีแชท:+8618337370596

    • อีเมล:enquiry@exctmach.com

    • ที่อยู่: กลางสาย Xinchang North เมืองซินเซียง มณฑลเหอหนาน ประเทศจีน

ลักษณะการสั่นสะเทือนแบบไม่เชิงเส้นของเพลาหมุนที่มีรอยร้าวกลวงขนาดใหญ่ของตะแกรงหน้าจอเอียง

Mar 29, 2023

การสร้างรอยแตกร้าวมีอิทธิพลอย่างมากต่อลักษณะการสั่นสะเทือนของหน้าจอเอียงเพลาหมุนได้ ดังนั้นการศึกษาจึงเป็นสิ่งสำคัญมาก ศึกษาลักษณะทางกลการหมุนของรอยแตกกลวงของตะแกรงตะแกรงเอียง เมื่อพิจารณาถึงสัณฐานวิทยาไดนามิกของตัวกรองแบบเอียง แบบจำลองไดนามิกคัปปลิ้งบิด-แบบบิดงอของเพลารอยแตกแบบกลวงที่ได้รับอิทธิพลจากกระแสน้ำวนแบบไม่เชิงเส้นได้ถูกสร้างขึ้น และวิเคราะห์อิทธิพลของความลึกของรอยแตกร้าวและแอมพลิจูดของตัวกรองแบบเอียงต่อคุณลักษณะการสั่นสะเทือนของระบบเพลา ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่าการมีอยู่ของรอยแตกร้าวไม่เพียงแต่ทำให้ความถี่สูงเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในการตอบสนอง แต่ยังทำให้ความลึกของรอยแตกร้าวมากขึ้น แอมพลิจูดของแต่ละความถี่จะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า และการเพิ่มขึ้นนั้นชัดเจน: แอมพลิจูดของหน้าจอที่ลาดเอียงมีอิทธิพลมากที่สุดต่อส่วนประกอบความถี่หลักของระบบ: ด้วยการเพิ่มความเร็วในการหมุน ลักษณะการสั่นสะเทือนแบบไม่เชิงเส้นของระบบเพลาหมุนจึงมีความซับซ้อนมากขึ้น

เครื่องกรองแบบเอียงมีบทบาทที่ขาดไม่ได้ในอุตสาหกรรมการบำบัดทอง โดยเครื่องกรองแบบเอียงรูปกล้วยสามแกน-มีข้อดีคือมีประสิทธิภาพสูงและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ เพลาหมุนหน้าจอเอียงเป็นองค์ประกอบสำคัญที่กำหนดประสิทธิภาพและการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงของระบบหน้าจอเอียง เนื่องจากลักษณะเฉพาะของการเคลื่อนที่ของตะแกรงและสภาพแวดล้อมการทำงาน เพลาหมุนจึงต้องรับภาระสลับกันเป็นเวลานาน รอยแตกเล็กๆ ในระยะเริ่มแรกจะขยายตัวและเกิดรอยแตกขนาดใหญ่จนเพลาหมุนไม่มั่นคงหรือแตกหักจนเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้ ดังนั้นความล้มเหลวของการแตกร้าวจึงพบได้บ่อยที่สุดในเพลาหมุนของตะแกรงเอียง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องสร้างแบบจำลองไดนามิกที่เหมาะสมสำหรับการวิเคราะห์แบบไดนามิกของเพลาหมุนของตะแกรงเอียง

inclined screen

เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกิดจากรอยแตกร้าว นักวิชาการจำนวนมากได้ศึกษาลักษณะไดนามิกของเพลาหมุนที่แตกร้าว จากการศึกษาทดลองลักษณะไดนามิกของโรเตอร์ที่มีรอยแตกไม่เชิงเส้น พบว่าเมื่อโรเตอร์ผ่านความเร็วต่ำกว่าวิกฤต ระบบจะแสดงฮาร์โมนิคลำดับสูง ประสิทธิผลของตลับลูกปืนแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับ-การตรวจสอบรอยร้าวของระบบทางเดินหายใจในระบบโรเตอร์แบบออนไลน์ได้รับการพิสูจน์แล้วทั้งในทางทฤษฎีและทางการทดลองหน้าจอแบบอินไลน์ลักษณะไดนามิกของระบบแบริ่งดิสก์โรเตอร์คู่-ที่รองรับโดยฟิล์มน้ำมันสองชั้น และพบว่าระบบตะแกรงเอียงส่วนใหญ่จะเอียงในช่วงเวลา-การเพิ่มขึ้นสองเท่าหรือหลอก-การเคลื่อนที่แยกไปสองทางเป็นระยะเมื่อไม่เสถียร และความเยื้องศูนย์กลางเล็กน้อยสามารถเพิ่มความเร็วในการหมุนของความไม่เสถียรได้ เมื่อพิจารณาถึงความแข็งในวงสัมผัส จึงมีการศึกษาการแยกไปสองทางและความโกลาหลของระบบโรเตอร์ การเพิ่มขึ้นของความแข็งปกติของรอยแตกร้าว การแยกไปสองทางของโรเตอร์ที่แตกร้าวผ่านความเร็วใต้วิกฤต ช่วงหลอก- สารละลายคาบ 3 และการเคลื่อนไหวอื่นๆ เกิดขึ้น การวินิจฉัยข้อบกพร่องของโรเตอร์ที่ร้าวของมอเตอร์เหนี่ยวนำนั้นดำเนินการโดยวิธีการที่ได้รับการปรับปรุง

การกระตุ้นฮาร์มอนิกความถี่หลาย-ใช้สำหรับการวินิจฉัยข้อบกพร่องของรอยแตกร้าว พบว่าการกระตุ้นเป็นระยะไม่เพียงแต่สามารถตรวจจับข้อผิดพลาดเท่านั้น แต่ยังวิเคราะห์ผลการตรวจจับในเชิงปริมาณอีกด้วย Jing Beibei ดำเนินการวินิจฉัยข้อบกพร่องสำหรับรอยแตกร้าวโดยใช้แบบจำลองเชิงประจักษ์ และพบว่า demd มีผลการตรวจจับได้ดีกว่าวิธี emd แบบเดิม มีการศึกษาโหมดการเชื่อมต่อของโรเตอร์แบบยืดหยุ่นที่รองรับด้วยแบริ่งแม่เหล็กที่มีตัวนำยิ่งยวด พบว่ามีการมีเพศสัมพันธ์แบบไม่เชิงเส้นระหว่างโหมดที่หนึ่งและที่สอง หลี่หนิงศึกษาลักษณะการหายใจของรอยแตกที่ผ่านความเร็ววิกฤติของเพลาที่กำลังหมุน และพบว่ามุมราบที่ไม่สมดุลมีอิทธิพลอย่างมากต่อความเร็ววิกฤต เมื่อพิจารณาถึงความไม่สมดุลของมวลและผลกระทบของไจโร พบว่าความไม่สมดุลของมวลเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของคัปปลิ้งเชิงบิด- เหอ เฉิงปิงใช้วิธีพารามิเตอร์ขนาดเล็กเพื่อให้ได้คำตอบเชิงวิเคราะห์ของสมการการสั่นสะเทือน-การสั่นพ้องบิดแบบบิด และพบว่าเมื่อความเร็วในการหมุนเท่ากับผลรวมหรือผลต่างของความถี่ธรรมชาติของการสั่นแบบโค้งงอและการสั่นแบบบิด ปรากฏการณ์การสั่นพ้องแบบบิด{10}}อาจเกิดขึ้นในระบบ Dou Wei วิเคราะห์ระบบโรเตอร์ของเกียร์ความเร็วสูง และศึกษาอิทธิพลของความเยื้องศูนย์และความแข็งของเฟืองต่อลักษณะการสั่นสะเทือนของระบบ Liu Changli ได้สร้างแบบจำลองไฟไนต์เอลิเมนต์ของโรเตอร์ที่มีรอยแตกแบบเฉียง และวิเคราะห์ผลกระทบของความลึกของรอยแตกที่แตกต่างกันต่อลักษณะการสั่นสะเทือนของระบบย่อยของโรเตอร์ อย่างไรก็ตาม ไม่มีการสร้างสมการไดนามิกคัปปลิ้งบิด{14}}และวิเคราะห์ลักษณะการสั่นสะเทือนสำหรับระบบเพลาหมุนที่มีรอยแตกกลวงของตะแกรงตะแกรงเอียง ดังนั้น สำหรับเพลาหมุนตะแกรงแบบเอียง สมการไดนามิกคัปปลิ้งเชิงบิด-ของระบบเพลาหมุนที่มีรอยแตกกลวงนั้นถูกสร้างขึ้นในกรณีที่ไม่มีแรงโน้มถ่วงมากกว่า- และอิทธิพลของพารามิเตอร์ที่สำคัญแต่ละรายการต่อคุณลักษณะแอมพลิจูดและความถี่ของระบบและคุณลักษณะไม่เชิงเส้น เช่น การแยกไปสองทางและความโกลาหลได้รับการวิเคราะห์ ตำแหน่งแกน แอมพลิจูด-แผนภาพลักษณะความถี่ แผนภาพเฟส แผนภาพแยกไปสองทาง แผนภาพส่วนพอยน์แคร์ และแผนภาพแยกไปสองทาง ใช้เพื่อวิเคราะห์อิทธิพลของความลึกของรอยแตกร้าว แอมพลิจูดไดนามิกของหน้าจอเอียง และความเร็วของเพลาต่อลักษณะการแยกไปสองทางและความโกลาหลของเพลารอยแตก